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　　風扇離合器，用硅油作為介質，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度，通過感溫器自動控制風扇離合器的分離和接合。溫度低時，硅油不流動，風扇離合器分離，風扇轉速減慢，基本上是空轉。溫度高時，硅油的粘度使風扇離合器結合，于是風扇和水泵軸一起旋轉，起到調節發動機溫度的作用。硅油風扇離合器如圖所示，感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。其工作過程:

　　（1）當流經散熱器的空氣溫度升高時，雙金屬感溫器受熱變形，迫使閥片軸轉動，打開從動板上進油孔。從動板與前蓋之間貯存的硅油便流入主動板與從動板之間的工作腔，離合器接合，風扇轉速升高。空氣溫度越高，進油孔開度越大，風扇轉速就越快。奔馳卡車風扇耦合器供應商|奔馳卡車風扇耦合器批發【欣盛達】

　　（2）當流經散熱器的空氣溫度下降時，雙金屬感溫器恢復原狀，閥片關閉進油孔，在離心力的作用下，硅油經回油孔從工作腔返回儲油腔，離合器分離，風扇轉速變得很低

　　現在汽車發動機一般采用水冷系統，發動機正常運轉的水溫在80-90℃。發動機冷卻系一般是根據發動機在某一常用工況能得到可靠的冷卻而設計的，當工況發生變化時，必須能相應改變冷卻強度，保證發動機在正常溫度下工作。比如車輛啟動時，發動機處于冷態，需要盡快升溫到60°C以上，這時風扇如果工作，只能起負作用，所以用自動離合器控制風扇。

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