焊接對造船事業(yè)的發(fā)展極為重要，堪與木殼船向鐵殼船的過渡相比擬。船舶建造工藝從鉚接變主焊接，可以說是造船工業(yè)的第二次技術(shù)革命。 ? ? ? ? ? ?

　　焊接技術(shù)在造船工業(yè)中之所以能迅速取代鉚接，并成為最主要的連接船體構(gòu)件的方法，根本原因在于它具有比鉚接高得多的技術(shù)經(jīng)濟指標。

　　國家是如何重視焊接工藝:由于對于附件或不受力焊縫的焊接，也應給以足夠重視，無數(shù)斷裂事故說明，裂紋起源點不一定在主要焊縫，相反卻往往在次要焊縫。脆性裂紋一旦由這些不受重視的焊縫產(chǎn)生，就會擴展到主要受力的構(gòu)件中去，使結(jié)構(gòu)破壞，前面提到的冷藏船二甲板的裂紋其起源點就是在艙口蓋導軌對接接頭上，這也說明非重要焊縫的不可忽視性.

　　華中高級職業(yè)技術(shù)學校特種焊接系現(xiàn)開設電焊班（一個月）、氧焊班（一個月）、氬弧焊班（一個月）、二氧化碳保護焊班（一個月）、焊接全科班（四個月）。讓學員了解金屬材料學，掌握各種焊接的工作原理及使用，能獨立下料，設計框架結(jié)構(gòu)及編制預算，對焊機的維修與保養(yǎng)等。

　　地址為:漢陽火車站鐵路橋旁320號