BPFVP2什么是封鎖時間？就是當車輛從廠區(qū)內出去時，從光電開關感應到車輛開始，到T2這一時間段內，消毒機不工作，這段時間稱之為封鎖時間。為了方便說明電路的工作原理，我們來畫一下消毒通道、噴霧立柱、感應光電開關的位置等效圖，如下圖所示。其中角代表光電開關，四個小方框代表噴霧立柱。電路的詳細工作原理:車輛從大門口進入:光電開關1先感應到車輛，其常開觸點閉合，交流接觸器KM吸合并自鎖，消毒機開始噴霧消毒。因為接觸器KM吸合，其常閉觸點KM斷開，所以光電開關2所在的支路電源被斷開，因此中間繼電器KA不會吸合，自然也不會影響光電開關1所在的支路。

　　 1．CEF（DA/SA/NA）:? 乙丙絕緣氯丁護套阻燃船用電力電纜

　　 2．CEF80（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯丁護套鍍錫銅絲編織阻燃船用電力電纜

　　 3．CEF90（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯丁護套鍍鋅鋼絲編織阻燃船用電力電纜

　　 4．CEF82（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯丁內護套鍍錫銅絲編織聚氯外護套阻燃船用電力電纜

　　 5．CEF92（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯丁內護套鍍鋅鋼絲編織聚氯外護套阻燃船用電力電纜

　　 6．CEFR（DA/SA/NA）: 乙丙絕緣氯丁護套阻燃船用電力軟電纜

　　 7．CEV（DA/SA/NA）:? 乙丙絕緣聚氯護套阻燃船用電力電纜

　　 8．CEV80（DA/SA/NA）:乙丙絕緣聚氯護套鍍錫銅絲編織阻燃船用電力

　　 電纜

　　 9．CEV90（DA/SA/NA）:乙丙絕緣聚氯護套鍍鋅鋼絲編織阻燃船用電力

　　 電纜

　　 10．CEV82（DA/SA/NA）:乙丙絕緣聚氯內護套鍍錫銅絲編織聚氯外護套阻燃船用電力電纜

　　 11．CEV92（DA/SA/NA）:乙丙絕緣聚氯內護套鍍鋅鋼絲編織聚氯外護套阻燃船用電力電纜

　　 BPFVP2在需要低成本實現位置、角度等控制目標的應用場景。步進電機是最常見的應用器件。在使用步進電機的過程中，有哪些需要注意的問題點？無接線圖情況下如何連接驅動器與步進電機？——可以使用萬用表的通斷檔，測量電機任意兩線間的通斷。若測得兩線導通，則說明此為電機的一個繞組，應接入驅動器對應的同一輸出，如A+,A-兩個位置。電機運行方向反向？——將電機的任意一個繞組的線調換位置，如原本A+接紅色電纜，A-接黃色電纜，更改為A+接黃色電纜，A-接紅色電纜。

　　 12．CEVR（DA/SA/NA）:乙丙絕緣聚氯護套阻燃船用電力軟電纜

　　 13．CEH（DA/SA/NA）: 乙丙絕緣氯磺化聚護套阻燃船用電力電纜

　　 14．CEH80（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯磺化聚護套鍍錫銅絲編織阻燃船用電力電纜

　　 15．CEH90（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯磺化聚護套鍍鋅鋼絲編織阻燃船用電力電纜

　　 16．CEH82（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯磺化聚內護套鍍錫銅絲編織聚氯外護套阻燃船用電力電纜

　　 17．CEH92（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯磺化聚內護套鍍鋅鋼絲編織聚氯外護套阻燃船用電力電纜

　　 18．CEHR（DA/SA/NA）:乙丙絕緣氯磺化聚護套阻燃船用電力軟電纜

　　 19．CEPJ（SC/NC/NSC）:乙丙絕緣交聯聚烯烴護套低煙無鹵阻燃船用電力電纜

　　 20．CEPJ80（SC/NC/NSC）:乙丙絕緣交聯聚烯烴護套鍍錫銅絲編織低煙無鹵阻燃船用電力電纜

　　 21．CEPJ90（SC/NC/NSC）:乙丙絕緣交聯聚烯烴護套鍍鋅鋼絲編織低煙無鹵阻燃船用電力電纜

　　 22．CEPJ85（SC/NC/NSC）:乙丙絕緣交聯聚烯烴內護套鍍錫銅絲編織交聯聚烯烴外護套低煙無鹵阻燃船用電力電纜

　　 23．CEPJ95（SC/NC/NSC）:乙丙絕緣交聯聚烯烴內護套鍍鋅鋼絲編織交聯聚烯烴外護套低煙無鹵阻燃船用電力電纜

　　 24．CEPJR（SC/NC/NSC）:乙丙絕緣交聯聚烯烴護套低煙無鹵阻燃船用電力軟電纜

　　 五、交貨長度

　　 1、一次訂貨電纜總長度不低于100米。

　　 2、長度計量誤差應不超過±0.5%。

　　 ?BPFVP2電機的旋轉速度為什么能夠自由地改變？電機旋轉速度單位:r/min每分鐘旋轉次數，也可表示為rpm.:2極電機50Hz3000[r/min]4極電機50Hz1500[r/min]結論:電機的旋轉速度同頻率成比例感應式交流電機（以后簡稱為電機）的旋轉速度近似地確決于電機的極數和頻率。由電機的工作原理決定電機的極數是固定不變的。由于該極數值不是一個連續(xù)的數值（為2的倍數，極數為2，4，6），所以一般不適和通過改變該值來調整電機的速度。