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　　隨著城市道路擁堵的愈演愈烈，一輛靈活小巧的小車成為了不少人的代步選擇。而鈴木一直以擅長造小車而被大家熟知，本次成都車展鈴木首次將英格尼斯帶到了國人眼前，只是新車在這早已是一片紅海的SUV市場真能占有一席之地嗎？

　　鈴木英格尼斯定位于一款小型SUV，其在外觀方面采用了較為時尚年輕的設計風格，前進氣格柵與兩側大燈相連設計，并且大燈還使用了LED光源，整車的視覺效果頗具特色。英格尼斯將搭載一臺1.2L DUALJET雙噴射發動機，最大功率61千瓦，峰值扭矩116牛米，傳動系統則匹配CVT變速箱。

　　全新一代CX-5采用最新的“魂動”設計理念，“標識之翼”進氣格柵以及流星眼LED大燈的結合，極具質感和立體感；前保險杠采用分體式設計，配合底部兩側突出的造型，凸顯運動。動力方面將繼續搭載2.0升與2.5升自然吸氣發動機，額定功率分別為114千瓦與144千瓦。除匹配自動變速箱外，2.0升入門車型還提供一臺手動變速箱。此外，采用前輪驅動的2.5升車型較現款四驅車型在燃油經濟性方面也有所提高。

　　【原創文章】

　　世以來R系列一直受到性能車車迷的追捧，而這史上最成功的”性能買菜車”的最新車型也將在本次的成都車展完成國內首秀。新車將會搭載4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機。

　　尼斯定位于一款小型SUV，其在外觀方面采用了較為時尚年輕的設計風格，前進氣格柵與兩側大燈相連設計，并且大燈還使用了LED光源，整車的視覺效果頗具特色。英格尼斯將

　　PDK雙離合器變速箱的車型外，還將新增搭載6速手動變速箱的車型。新款高爾夫R外觀整體延續了新款高爾夫車型設計，前進氣格柵和保險杠有所調整，頭燈造型更加凌厲，內部

　　致起亞汽車銷量出現斷崖式下跌呢？雖說韓國“薩德”事件對起亞的銷量有一定的影響，但是將起亞銷量大跌的問題完全歸咎于政治因素這種外部因素顯然是不成立的，現在我們就來

　　搭載的2.4L和3.5L V6兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為154千瓦和219千瓦。傳動方面，與之匹配的是8速雙離合變速箱（2.4L）或9速手自一體變速箱（3.5L）。鈴木英格

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