技術是企業發展的先導，產品結構應適用于工業發展的需要。本公司的技術人員注重學習當今世界涂料行業的新技術，把握新發展動態，運用先進的技術開發了工業及民用100余種產品，產品各項性能均達到國內領先水平。我們可以根據不同用戶的特殊要求調整涂料配方，滿足生產需要，使之達到很好的涂裝效果。

　　本公司產品質量穩定可靠，已與國際涂料巨頭建立長期合作，為其代工生產。本公司愿與國內外同行進行多方位的溝通與合作。

　　竭誠歡迎新老客戶來電來廠洽談業務！

　　正在開發過程中的水性工業漆和長期生產的汽車面漆及閃光底色漆，均達到國際環保要求。

　　公司擁有技術先進、穩定可靠的生產和檢測設備。從原料、半成品到成品，實施全程監控，實現全程自動化生產。

　　汽車漆具有保護作用，還能增加您愛車的美觀。能夠防污防腐蝕，您的愛車不幸遇到刮蹭時，及時進行漆面的修復是非常必要的。汽車漆噴涂需注意以下事項:

　　1、噴漆前先檢查工具與工作環境 ?

　　空氣壓縮機內的水份、油質必先釋出。徹底清潔檢查噴漆房、通風濾網，清潔噴漆房地面。

　　2、表面干凈

　　噴涂物件表面一定要用水洗干凈，有油質、蠟質要用除油劑除油，新焊接或除鐵銹后的金屬表面要用環氧防銹底漆處理以防生銹。

　　3、正確的砂磨方法

　　使用砂紙不要太用力，盡可能用細一點的砂紙。

　　4、用高品質稀釋劑

　　對稀釋劑不要打經濟算盤，使用配套的稀釋劑，油漆可發揮高質量，使用廉價的稀釋劑可節省一點成本，但可能影響漆面效果，需要付出更多時間與精力；使用高品質稀釋劑，工作將會更順手。

　　5、固化劑及稀釋劑的配比要正確

　　固化劑及稀釋劑比例不正確將影響漆面的效果。

　　為了得到優質的涂裝底層，汽車漆前需對被涂物表面進行的前處理工作，均稱為汽車漆前表面處理。汽車漆前表面處理是涂裝工藝的基礎，它對整個涂層的質量有著很大的影響，主要包括表面清理和磷化處理二部分。

　　1、用熱堿液清洗和用有機溶劑擦洗除去油污；在玻璃鋼表面先用320～400目砂紙先打磨，然后再用有機溶劑清洗除去脫模劑；車身表面的黃銹應用磷酸配制的清洗液擦洗，以保證涂層有優良的防腐蝕性，以及涂層與被涂物表面有良好的附著力。

　　2、對經清洗過的被涂金屬制件表面進行各種化學處理以提高漆膜的附著力和耐腐蝕性能。

　　3、 磷化處理方式有整體噴射和整體浸式。 采用薄膜型鋅鹽快速磷化處理，磷化膜質量1～3g/m2，膜厚1～2μm，結晶粒度1～10μm，可采用低溫25～35℃或中溫50～70℃進行磷化。