管式螺旋輸送機(jī)常作為粉料傳送裝置,與粉料配給裝置一起構(gòu)成粉料配給系統(tǒng),以完成粉料按配比混合及輸送,該裝置的工作性能優(yōu)劣直接影響整套設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和粉料的級(jí)配精度.
由于管軸較為細(xì)長(zhǎng),因自重產(chǎn)生較大的撓度,以及管軸和殼體在運(yùn)輸、吊裝過程中產(chǎn)生變形及螺旋葉片與管 軸焊接過程中產(chǎn)生的熱變形等,使管式螺旋輸送機(jī)在裝配調(diào)試過程極易發(fā)生葉片與殼體摩擦或卡阻現(xiàn)象.消除這 種現(xiàn)象的通常做法是在螺旋葉片與管軸焊接完成后對(duì)螺旋葉片外圓進(jìn)行車削加工,這就造成以小的葉片外徑 配裝殼體,不能保證合理的配合間隙.另一種方法是對(duì)葉片外緣著色后再行試裝,根據(jù)葉片磨損情況對(duì)殼體 的相應(yīng)部位進(jìn)行加熱焙烤,利用冷卻收縮變形來消除其摩擦或卡阻現(xiàn)象,這種方法需要反復(fù)著色、拆裝、焙 烤及觀察,使裝配工作效率降低.
由于上述方法沒有真正解決裝配中存在的問題,再加上使用過程中因推進(jìn)粉料而使管軸進(jìn)一步產(chǎn)生變形,使 螺旋葉片與殼體重又產(chǎn)生摩擦或卡阻,影響正常生產(chǎn).為此提出了兩種結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施.
1.定心環(huán)式中間支承裝置
定心環(huán)式中間支承裝置是把較長(zhǎng)的原殼體和螺旋葉片及管軸截成兩段,在管軸的截分處加裝了定心環(huán)、軸承 及密封圈等,構(gòu)成了管軸的中間支承.由聯(lián)軸器將兩截管軸聯(lián)接起來,并在兩截管軸上都加裝了槳葉,其作 用是用來克服因加設(shè)定心裝置后推送粉料的葉片不連續(xù)所造成的粉料局部堆積.殼體上加裝法蘭盤主要是便 于截分后的殼體聯(lián)接.定距環(huán)有效地控制兩定心環(huán)間的距離,還對(duì)兩段殼體起定心作用,以保證其合理的同 軸度.從而減緩了管式螺旋輸送機(jī)的裝配難度.
2.可調(diào)式定心支承裝置
該結(jié)構(gòu)形式的殼體仍為整體,只是在殼體的上方開設(shè)一個(gè)窗口,并由接管、接盤和蓋板進(jìn)行密封.管軸為兩 截拼裝式,用一根中間軸穿入管軸的左右兩截內(nèi),并用螺栓將其組裝為一體.通過支座、U形螺栓和軸承等 元件將管軸吊裝在蓋板上.在工作中,一旦發(fā)現(xiàn)螺旋葉片與殼體有摩擦現(xiàn)象,即可通過U形螺栓調(diào)整葉片的 中心位置,以滿足管式螺旋輸送機(jī)正常工作的需要.
在管式管式螺旋輸送機(jī)中決定其工作性、生產(chǎn)效率和使用壽命的主要零部件就是螺旋軸.管式管式螺旋輸送機(jī)的軸徑是保障生產(chǎn)效率的重要部分:
一、軸徑增大,輸送面就會(huì)減小,使得輸送能力降低,為了提高工作效率就要加大結(jié)構(gòu).
二、軸徑與螺距的關(guān)系應(yīng)是輸送功能與結(jié)構(gòu)想結(jié)合的產(chǎn)物.
三、要在滿足輸送要求的前提下,要使得結(jié)構(gòu)盡量的緊湊,可以有效的減少成本的投資.
四、使用的管式管式螺旋輸送機(jī)填充系數(shù)應(yīng)該盡量達(dá)到最小,保證靠近葉片外側(cè)的物料具有較大的軸向速度.