豪沃駕駛室總成車身前翻角度大便于維修;視野廣闊保證安全;車門開啟角度大便于出入;方向盤可上下前后調整保證駕駛舒適。帶音頻輸入口的電調收音機。在將豪沃駕駛室 /的主動齒輪軸組件裝入主減速器殼之后，應檢查從動齒輪與主動齒輪的嚙合間隙，該間隙應在大錐面齒頂部位測量。用千分表探針垂直頂在從動齒輪大錐面齒頂上，來回活動齒輪，觀察間隙值，此間隙應在0.3～0.4mm。如果不符合標準則應進行調整。該間隙值可通過調整軸承花螺母10和28移動金王子駕駛室的從動齒輪的軸向位置來實現。間隙值過大，應將差速器總成(即被動齒輪)向右移動，間隙過小則應將差速器總成向左移動。為保證差速器軸承預緊度不變，調整中應注意豪沃駕駛室的左、右花螺母的松和緊應同步進行，即左花螺母擰松多大角度則右花螺母必須擰緊多大角度。因此在操作中最好在花螺母上做上刻線標記。在齒側間隙檢查調整之后，最后應檢查齒面接觸痕跡。在從動齒面上涂抹紅丹油或其他顏料，來回轉動齒輪，并對齒輪施加一定的轉動阻力，以便能清晰地觀察齒面接觸痕跡。如果齒面接觸痕跡不在豪沃駕駛室總成的齒面中間部位，則說明墊片的厚度x仍不合適，應進行再調整。如果痕跡靠近齒頂部，則需將墊片厚度T減薄，如果痕跡靠近齒根，則需將墊片厚度T增厚。在后驅動橋的左半軸和差速器殼上安裝有差速鎖裝置。差速鎖嚙合套25用固定花螺母將其固定在差速器殼上。差速鎖掛合嚙合套26支承在左半軸花鍵軸上。當汽車行駛在泥濘路面而某一單邊車輪打滑空轉時，操縱豪沃駕駛室的差速鎖開關，通過電磁閥使壓縮空氣通向差速鎖工作缸，工作缸活塞推桿將通過撥叉使嚙合套26與嚙合套25嚙合，從而使半軸與差速器殼成為一體。換句話說，使豪沃駕駛室的左、右半軸成為一體，使汽車能平穩地駛出泥濘路面。