改裝后的愛車更有款有型。

　　做一個汽車發燒友，把自己的愛車改裝得有款有型，這已成為了時下很多年輕車友的理想。但究竟要怎么改呢？

　　在汽車改裝中，Mazda3算是一款潛力較大的車型；而在汽車改裝發燒友中，又以馬自達3的車主改得頗為有模有樣。不少Mazda3的車友認為，汽車改裝應該做到改裝有“型”，發燒有“度”，這樣才能玩得盡興又不失理性。

　　“車是用來玩的”，這是一位蝸居長沙的王姓Mazda3車主的心里話。作為一名80后，他喜歡玩車技和漂移，座駕是一輛紅色的Mazda32.0手動標準型，大紅的車身、金黃色的輪轂十分耀眼。他說，這車跑在路上，回頭率那確實不低。之所以能引得路人紛紛側目，是因為這輛紅色的Mazda3已進行了包括橫拉桿、大燈、中網、音響在內的多項改裝，這些改裝不僅讓愛車看起來更酷，而且還能在玩車時更High。“至于動力，暫時不想動，因為Mazda3本身的動力性不錯，夠用了，我覺得和寶馬320i有得一拼；而底盤也沒有必要改動，底盤是Mazda3的強項,采用了后多連桿式獨立懸掛，操控性比其他車型更加出色，在舒適性方面，獨立懸掛也比半獨立懸掛更優秀。”

　　有了車自然就有了車友，把愛車改裝了，車友還會更多。這位王姓車主告訴記者，玩車讓他結識了不少朋友，從第一次改裝車遇到一位國內知名的漂移好手，到上網在QQ群里、歐卡改裝論壇等車友的網絡聚集地上結識一個又一個愛車玩車的車友。如今，與車友聊天、去改裝店與老板神侃，已成了他生活中的一個重要內容。他說，關于Mazda3（三廂）改裝的話題人氣很旺。“Mazda3原車外形動感時尚，動力操控也非常理想，這些優勢是改裝車所必須具備的先天條件。”據了解，Mazda3能適應市場上不同層次的改裝需求。比如，輕度“發燒友”認為做車身彩繪、加裝內飾就足夠時尚炫目；中度“發燒友”樂于加大前后包圍、熏黑車燈讓愛車更加拉風；深度“發燒友”則熱衷對輪胎、減震等的更換和調校，甚至增加渦輪增壓、修改行車電腦（ECU）。這也正是所謂的改裝有“型”，發燒有“度”。