軌道膠泥廠家，主要型號有h40,h60,cgm高強無收縮灌漿料,主要窗戶群有，新建鋼鐵廠，化工廠，化肥廠，水泥廠，礦廠，機械廠，建材廠，造船廠，水利電站，港口碼頭，設備廠，汽車廠，以及房屋加固工程，市政加固工程，飛機廠跑道加固工程．
一、用途?
1、設備安裝的二次灌漿 ??
2、鋼結構柱基礎安裝?
3、各種機器電器設備無墊鐵安裝流動灌漿?
4、地腳螺栓錨固柱基灌漿巖基灌漿?
5、框架結構接頭的錨接、橋梁接頭加固補強?
6、后張預制構件的灌漿、預應力橋梁灌縫?
7、混凝土梁板柱墻體合基礎的改造加固和修補?
二、技術特點?
1、早強高強:設備安裝完畢三天后即可運行生產。?
2、自流態:現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。?
3、微膨脹:以保證設備與基礎之間緊密接觸。?
4、無銹蝕作用、抗 油 滲。?
5、耐久性:200萬次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。?
6、耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。?
三、試驗指標(執行標準:GB/T50448-2008)?
性能?
型號 流動度（mm） 抗壓強度（Mpa） 豎向膨脹率（%） 鋼 ?筋?
粘結力?
（Mpa） 其他 ?
初始 30min?
保留值 1d 3d 28d 3h 24h與?
3h差 ?
TGM ≥295 ≥275 ≥25 ≥45 ≥75 ≥0.1 0.1 ≥6 無泌水，?
對鋼筋?
無銹蝕 ?
四、施工簡介?
一、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。?
二、二次灌漿時，模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右；模板頂部標高應不低于設備底座上表面50mm。?
三、混凝土結構改造加固時，模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔徑不小于50mm，間距不超過1000mm。?
四、水泥基灌漿材料拌和時，應按照產品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min，然后加入剩余水量拌和直至均勻，攪拌時間不宜低于5min。拌和地點宜靠近灌漿地點，且要保證灌漿的連續性。每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證30min以內將料用完。未用完部分不可加水進行攪拌。?
五、地腳螺栓錨固灌漿:?
⑴地腳螺栓成孔時，螺栓孔壁粗糙，應將孔內清理干凈，不得有浮灰、油污等雜質，灌漿前用水浸泡8～12h，清除孔內積炎。?
⑵灌漿前應清除地腳螺栓表面的油污和鐵銹。?
⑶將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內時，可根據需要調整螺栓的位置。灌漿過程中嚴禁振搗，可適當插搗，灌漿結束后不得再次調整螺栓。?
六、設備基礎二次灌漿:?
⑴灌漿前，應將與灌漿材料接觸的設備底板和混凝土基礎表面清理干凈，不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h，基礎混凝土表面應充分潤濕，灌漿前1h，清除積水。?
⑵二次灌漿時，應從一側進行灌漿，直到從另一側溢出為止，不得從相對兩側同時進行灌漿。灌漿開始后，必須連續進行，并盡可能縮短灌漿時間。?
⑶軌道基礎或灌漿距離較長時，視實際工程情況可分段施工，每段長度不應超過5米。如設備底板具有復雜結構，宜采用壓力灌漿。?
⑷在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可采用灌漿助推器，助推器沿漿體流動方向的底療推動灌漿材料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動。?
⑸設備基礎灌漿完畢后，宜在灌漿料初凝后沿底板邊緣向外地人切45°斜角，如無法進行切邊處理的，應在初凝后用抹刀將灌漿層表面壓光。?
七、混凝土結構改造和加固灌漿:?
⑴水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應充分鑿毛。?
⑵混凝土結構缺陷修補，應剔除酥松的混凝土并使其露出鋼筋，將修補區域邊緣切成垂直形狀。?
⑶灌漿前應清除所有有碎石、粉塵或其它雜物，并濕潤基層混凝土表面。?
⑷將拌和均勻的灌漿料灌入模板中并適當敲擊模板。?
⑸灌漿層厚度大于150mm時，應采取相關措施，防止產生溫度裂縫。?
八、施工養護措施:?
⑴灌漿時，日平均勻溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水。灌漿料表面不便澆水時，可噴灑養護劑。?
⑵應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。?
⑶當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時,養護措施應根據產品要求的方法執行。?
⑷冬季施工，環境溫度低于-5℃時，應采用熱水拌和灌漿料，水溫在50~70℃之間，以保證灌漿料的入模溫度大于5℃。工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫度條件養護時不得澆水。?
⑸拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃時，應采用保溫材料覆蓋養護。?
⑹如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。?