垃圾車現在在我們的生活中經常可以見到，由于它的出現給我們的生活帶來了很大的便利，今天中魯特種汽車有限公司要講的是垃圾車液壓系統。下面我們一起來了解一下！

　　垃圾車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。 液壓系統由油箱及過濾系統，油泵，多路換向閥，單向節流閥，油缸，油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后，車箱前部）供油。多路閥工作時使拉臂油缸，鎖緊油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

　　垃圾車在我們的生活中經常可以見到的，壓縮式垃圾車它是用于城鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛，下面中魯特種帶你來了解一下垃圾車的結構！

　　1、車箱

　　大型壓縮式垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便最.大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。

　　程車標準型壓縮式垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。

　　車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。

　　2、斗體

　　斗體又稱垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，磨擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。

　　裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。

　　裝填器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。

　　垃圾車是現代城市不可或缺的環衛車輛，它見證著每座城市的發展，給我們的生活中帶來了很大的便利，下面就讓中魯特種汽車帶你來了解一下！

　　我國真正意義上的垃圾車是從上世紀八.九十年代開始的，國內最初的垃圾車也是三輪垃圾車，外觀簡陋，功能單一，僅僅起到運輸垃圾的作用，裝卸全靠人工作業。我國第.一代垃圾車是一種掛桶式垃圾車，這種垃圾車裝載垃圾是通過提升系統，將與之匹配的垃圾桶內的垃圾提升倒入垃圾車內，但由于一些設計不足，會造成二次污染。隨著社會、科技技術的進步，垃圾車產品不斷更新換代，品種也就越來越多，技術水平也越來越先進。隨著城市發展的需要，垃圾車的需求量不斷增加，像湖北合力專用汽車股份有限公司這樣垃圾車廠家也應運而生，并逐漸發展壯大。