道閘是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。下面我們就來了解處它的組成及特點。

　　道閘的組成:

　　道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。

　　如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。

　　智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。 自動道閘主要結構:

　　1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。

　　2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中絕無僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。

　　道閘的特點:

　　1、采用先進的直流變頻技術，抬桿和落桿速度可以獨立調節，可以實現高速抬桿，實現快速通行；慢速落桿，防止砸車、砸人，更安全，避免了傳統道閘抬桿落桿速度相同造成的高速不安全，低速不方便的缺陷。

　　2、可以實現高速和低速的隨意變換，運行平穩，徹底解決了傳統道閘的抖動問題。

　　3、采用稀土力矩電機，扭矩巨大，即使不使用平衡彈簧也可以帶動3米直桿，避免了傳統道閘彈簧不平衡造成道閘壽命急劇降低的缺陷。

　　4、采用直齒輪減速，避免的傳統渦輪蝸桿減速容易磨損的致命缺陷，極大提高了道閘壽命

　　5、直流變頻技術節能低耗，符合國家倡導的低碳環保潮流

　　6、先進的故障語音報警功能，IE瀏覽器監控運行，使道閘進入網絡智能時代。

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