多級泵在運轉過程中發生電機過載的現象在設備故障中出現的比較頻繁，導致的電機過載而使電機燒壞主要有以下幾個方面:

　　整個轉子位置不對，葉輪已經與泵殼接觸上，平衡盤沒等靠上平衡環。這時轉動勢必會引起葉輪與泵殼的摩擦。又因為這時平衡盤不起作用，整個軸向推力都作用在葉輪上，引起與泵殼的嚴重磨損，使多級泵過負荷燒斷保險絲。

　　多級離心泵在檢修工藝錯誤時，雖然轉子位置也正確，但由于平衡盤存在有過大的瓢偏(或平衡環瓢偏)，而使其失去平衡作用。

　　因為瓢偏過大時，平衡盤前建立不起壓力，產生不了向后的平衡力;這樣由葉輪產生的較大的軸向推力(幾噸至數十噸)就拉著整個轉子向進水側竄動，引起平衡盤與平衡環瓢偏較大處相摩擦，使電機過負荷保險絲燒斷。

　　也有不是上述兩個原因造成的。如曾有一臺分段式多級泵，由平衡盤后到泵入口管區的平衡管上有一個口徑為3/4英寸閥門，雖然當時門在開啟位置，但實際上是多級泵門瓣脫落堵死了平衡管的通道，引起平衡管后壓力升高，平衡盤磨損，多級泵過負荷保險絲燒斷。實際上，多級泵過負荷的原因很多，但尤以平衡機構失常引起的過負荷較為嚴重。在保險絲燒斷的情況下，幾乎都是由平衡機構失常引起的。

　　DF、DG、MD、DY型泵主要由定子、轉子軸承和軸封四部分組成。

　　定子部分:主要由進水段、中段、出水段和導葉等組成，用拉桿將各段拉緊，構成工作室。

　　D型泵進口為水平方向，出口垂直向上；DG型泵進、出口均垂直向上；MD、DF、DY型泵出口垂直向上，進口一般為水平方向，進口的方向也可根據用戶需要生產。

　　轉子部分:軸、葉輪、平衡盤、軸套等組成。

　　軸將動力傳遞給葉輪使其工作；平衡盤用來平衡軸向力；軸上裝有可更換的軸套以保護軸。

　　軸承部分:主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成。

　　除85-67、155-67、600-60型采用滑動軸承，稀油潤滑外，其余均采用滾動軸承，潤滑脂潤滑。85-67、155-67也可以采用滾動軸承架構。

　　軸封:一般采用軟填料密封，主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。

　　密封腔內通有一定壓力的水，起水封、水冷和潤滑的作用。

　　D、DF、DY型泵水封一般來源于泵內的高壓水，DG、MD型來源于外部供水。

　　DG、MD、DF、DY型泵較多使用機械密封。

　　傳動:泵通過彈性聯軸器由原動機直接驅動。從電機端看，泵為順時針方向旋轉。