多級離心汽蝕余量的危害多級離心泵容易發生汽蝕的部位:葉輪曲率較大的前蓋板處，靠近葉片進口邊緣的低壓側；壓出室中蝸殼隔舌和導葉的靠近進口邊緣低壓側；無前蓋板的高比轉數葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側；多級多級離心泵中一級葉輪。

　　多級離心泵汽蝕余量:多級離心泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生液體汽體，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下葉輪等金屬表面產生剝落，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，氣蝕余量是指在多級離心泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。單位為米液柱，用（NPSH）r表示。

　　多級離心泵吸程:吸程即為必需汽蝕余量/h:即多級離心泵允許吸液體的真空度，亦即多級離心泵允許幾何安裝高度。單位用米。吸程=標準大氣壓（10.33米）--氣蝕余量--管道損失--安全量（0.5）標準大氣壓能壓上管路真空高度10.33米，例如:某多級離心泵氣蝕余量為4.0米，求吸程h解:h=10.33-4.0-0.5=5.83米，多級離心泵汽蝕現象液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。