在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，電動(dòng)車、汽車、電動(dòng)三輪車、摩托車、貨車、農(nóng)用車已經(jīng)遍及各家各戶。特別是電動(dòng)車的使用量頗多，面對中國能源匱乏的危機(jī)，中國需走資源節(jié)約型，環(huán)境環(huán)保型的發(fā)展道路。順其自然，電動(dòng)車成為最為主要的代步工具，它符合中國國情，自然而然電動(dòng)車的使用量遠(yuǎn)多過其他車輛。這一點(diǎn)通過每年電動(dòng)車的生產(chǎn)量及銷售量不斷增加中可以得到有效的證明。

　　如何正確使用和保養(yǎng)電池也成為廣大用戶所必須要了解的，不注意保養(yǎng)和維護(hù)電池不僅是對資源的浪費(fèi)也同時(shí)給自身造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。下面由北京中大為您提供蓄電池相關(guān)的維護(hù)、保養(yǎng)方法。

　　蓄電池自放電產(chǎn)生的原因:

　　蓄電池自放電是指蓄電池在不工作時(shí)逐漸消失電量，甚至發(fā)生急劇放電。其原因是:

　　1、電解液比重過大，隔板受硫酸溶液腐蝕而破損，造成極板間短路、電能從內(nèi)部自動(dòng)跑掉。

　　2、電解液溫度過高，常常超過45℃，從而使隔板燒壞。

　　3、電解液含有雜質(zhì)。配制時(shí)使用的硫酸和蒸餾水不干凈或缺少電解液時(shí)加添井水、河水，混入大量礦物質(zhì)。雜質(zhì)內(nèi)的導(dǎo)電體使電池內(nèi)部短路，自行放電。

　　4、電解液過少，加添蒸餾水時(shí)沒有均勻混合，產(chǎn)生電位差，而自行放電。

　　5、蓄電池存放過久，電解液沉淀而產(chǎn)生電位差，引起自放電。

　　6、外部電路搭鐵，使電池正負(fù)極短路而急劇放電。

　　7、極板原材料不符合要求，含有雜質(zhì)。

　　蓄電池自放電處理方法:

　　1、電解液不純引起蓄電池自放電，可用蓄電池額定容量10%的電流放電至1.75V，然后適當(dāng)減小電流，直到1.1~1.2V，促使雜質(zhì)由負(fù)極板中轉(zhuǎn)入電解液而倒出，再用蒸餾水沖洗電池各單格，直到倒出的蒸餾水無酸性為止。然后加入比重為1.125以下的電解液，進(jìn)行充電，即能使用。

　　2、隔板損壞引起蓄電池自放電，應(yīng)拆開電池，檢測出損壞隔板，清洗電池殼底的沉淀物，換裝新的隔板并檢查極板組中有無導(dǎo)電物質(zhì)隔在正負(fù)極之間（拆開電池后，如發(fā)現(xiàn)有的極板活性物質(zhì)剝落過多，應(yīng)更換極板組）。然后組裝好加入電解液進(jìn)行充電，并進(jìn)行放電容量檢查，符合要求后即可使用。